にしても市場が縮小しているから仕方ない側面もあるが、カメラボディと特にレンズの価格が全体的に高くなっているのは間違いない。

例えば車が若い人に売れなくなったという嘆きをメーカーが公然と口にするが、デフレ貧乏のニッポンで今の車両価格は高すぎる。

バブル当時のハイソカーは300万も出せば高級車だったが、今や倍の600万クラスとなり、普通車でもちょっと上を見るとすぐに300万が見えてくる。

主要先進国の中で30年間平均給与がまったく上がっていないニッポンで、車を買おうなどという若い人がいなくなるのは当たり前だ。

という結果的に自分達で自分達の首を絞めるかのような現象が、何れカメラ業界のそう遠くない未来と被るよなぁというのを、最近のカメラ、特に高級機の価格帯を見ているとヒシヒシと感じる昨今である。

マスゴミが騒ぐと意外に大して降らないと言われているが、都内はその通り事前の予想程は積もらなかったようだ。

我が家の周辺は30cm強と言ったところで、雪かきするほどの積雪量ではなく、お天道様の日光パワーにお任せである。南岸低気圧が降らせた水分量の多い雪なので、もうこの時期は解けるのも早い。

Z9が注文殺到で品不足！とカメクラ界隈にニュースが流れ、ナイコン復活の狼煙か！とそれに続くことに、どこかニッポン凄い！という気持ちの悪いあの妙なアゲアゲ感を感じるぞw

Zヨンニッパもそうだが、そもそも生産台数が少なすぎるだけで、予想を超えた注文が！というのはミスリードも甚だしく、単に販売予測と生産計画の誤りを美化して上塗りしているだけだろう。

ミラーレス市場に本格的に参入してから3年も経ってようやくここまで来た．．言っちゃ悪いが7も6も価格の割に手抜きし過ぎ．．というのが実際のところなのに、界隈のナイコンへの忖度っぷりは見ていてやや気味が悪い。

ただ、Z9のあの性能で意外に価格を抑えて出してきたのはよく頑張った．．見誤っただけかもだけどなw．．なとは思う。某C社やソニーなら間違いなく100万越えになっていたに違いない。同程度の金払うならどう贔屓目に見てもR3よりZ9のほうが満足感高いし、α1の80万と比べるとZ9のお買い得感はかなり高いぞ。

これでZ9の登場でαに流れていた相当数のナイコンユーザーに揺り戻しが起きるのは間違いない。この後、F5時代に登場したF100のような普及価格帯にZ9譲りの性能を盛ってこられたら、某C社はともかくソニーにとってはかなり脅威だろう。

もちろん、当のナイコンの生産能力にそんな余裕があればの話だが．．

今日は予報通り終日雪っぽい。赤城高原ではちょうど朝の7時頃から降り始めた。

北海道や日本海側の大雪そっちのけで、ニュースは今日明日予想される首都圏の混乱ぶりを報じるのに忙しい。

歴史的な背景を知っていれば、「彼はヒットラーのように優秀だ」と礼賛するのは大いに問題あるが、「奴はヒットラーの如くとんでもない輩だ」と言うのは非難以外なにものでもないので、後者は特に問題ないと思うぞ。

イスラエルあたりで聞けばそりゃヒットラーの名前を出すこと自体憚られのは理解できるが、欧米なら前述のような反応になるはず。日本のマスゴミも東洋の識者気取りのコメンテーター風情の意見など垂れ流さずに、欧米人に聞いてみたら良い。

大体、指摘された当人も以前に他人をヒットラー呼ばわりして避難していたのだから、それを無かったことにして文句を言うのはダブルスタンダードと言われても仕方あるまい。

と、昨今SNS界隈を賑わすヒットラー騒動について思うわけだが、そもそも言い出しっぺの御仁も相手を挑発する目的で言った節も見え隠れするので、今回はどっちもどっちって感じだな。

しばらく続いた厳しい寒さもひと段落した様子で、相変わらず朝は氷点下7℃前後で寒いのは寒いが、日中はだいぶ緩んできた感じである。

オホーツク海側の北海道沿岸に流氷がやってきたニュースもちらほら目にするようになり、季節は春に向かっているのを少しづつ感じている。

この冬はよくもまあと呆れるほど冷え込む日が続いている。

ここ数日は特にそんな感じで、毎朝軒下の寒暖計は氷点下10℃前後を指し示している。もっと低い気温を記録した冬もあったが、このレベルが何日も続くのは初めてのことだ。

冷え冷えするという言葉があるが、まさにそんな感じの冬である。

それでも日中に日差しが出て多少でも気温が上がれば日向はすぐに雪が消えるのだが、わりとマメに降雪になるので、例年より地面が白いままの印象はある。

毎週のように好天を見計らって出撃す。

県南フィールドはスノーシューが必要になるほどの深雪ではないので、基本的にチェーンスパイクによるツボ足ハイクだが、生きものの痕跡を探して歩くのはいくつになっても面白いのう。

笹藪にカモシカの溜め糞。雪が少ないところはそのままけもの道で、写真のちょっと前に斜面下に本体を発見している。

こちらは県鳥ヤマドリの足跡。少し跡を追ってみたが途中で谷筋へ降りていたので引き返す。

雪上を滑るように駆けるテンもこの時はツボ足だった模様。

無論、本来の目的は天狗様の繁殖確認なので、アニマルトラックは道中の遊びだけどね。

昨日は大寒。大寒だから必ず寒いというわけではないが、時期的にそんなタイミングだということだ。

だた、大寒の次は立春ということになり、暦の上では春の始まりが示唆されるわけで、先日来少しずつだが南から徐々にサクラとウメの開花の報が届き始めている。

それにしてもマジ寒い。昨日今日と朝は連日の氷点下11℃で、昨日など日中も氷点下だった感じ。燃料代が高騰している折に、ストーブを点けている時間帯が長くなっているのは厄介だな。

しかし昔は寒さに強い方だったが、これが寄る年波ってやつだろうかw

この冬は例年に比べて冷え込む日が多く、毎朝氷点下8〜10℃前後で推移している。日中でも気温が上がらないので外水道は完全に凍結したままで、近年では久しぶりの事態だ。

例年だと餌台にやってくる鳥たちに水場を提供していたのだが、水道が使えないのでこの冬は正月から水場は諦めてもらっている。

積雪は日本海側の地域ほどあるわけではないのでその点は助かっているが、今のところ昨年暮れから地面が白くない日はない程度に積もっている感じ。

先日の気象庁の予報では桜の開花が早い＝春が早いということなので、このままこのくらいの降雪で春まで済んでくれることを願いたいものだ。

積雪があるので周辺の農地には動物たちの足跡がよく見られる。

写真は定番のノウサギで、なかなか本体を観ることはないのだが、こうして足跡を確認することでその存在を意識することができる。

夏場なら登山者を見かけるピークが近くにあるので、知り合いの山屋に積雪状態を聞いたところ、雪なんかねぇーよと言われたので、それならといそいそ県西部のフィールドへ足を運んだ。

が、聞いた相手が悪かった。冬山をやるような山屋には20〜30cmは積雪のうちに入らないようだ．．

風で雪が吹き飛ばされているので尾根上はまだ楽だったが、ちょっと斜面をトラバースとなるとつぼ足ズボズボでもう大変。

さりとて尾根沿いは片側が崖地形でスッパリと落ちているので、ミニ雪庇の存在もあって恐い怖い。帰路は自分の踏み跡を止め足の如く辿って戻った。

ポイント探しの下見だったので軽装だったが、雪中行軍を往復7kmもやるとヘロヘロだw

昨日、那覇で昨年より一週間早く桜が開花したそうだ。平年比でも5日早いとのこと。

年末年始から寒波の襲来が続き、特にこの週末の北日本の風雪状況からすればマジか？って話だが、これこそが南北に長い日本列島の自然の妙だと言えよう。

その地域に住んでいればまさにそれぞれの事象の当事者ということになろうが、情報を集めて日本列島を俯瞰して眺めれば、四季の明確なこの国の地理的な多様性を曼荼羅の如く知ることができる。

ちなみに沖縄の桜の観測はソメイヨシノではなくカンヒザクラだ。

日の出前に地球と宙の狭間に映えるビーナスベルトはまさに桜色だ。

大陸から寒波が降りてきている中、南岸低気圧が通りがかることで南関東が積雪に見舞われた。

ニュースでは毎度お馴染みの都心の混乱ぶりが報じられていたが、積雪時の都会の安定した脆弱ぶりに、雪国の人たちは毎度溜飲を下ろしているぞw

雪に馴染みのない都会の人たちが恐るべきは、降っている時よりもむしろ翌日の朝である。南岸低気圧が通り過ぎたあとの冬の関東平野はほぼ100％の確率で放射冷却になるので、中途半端に踏みつけられ解けた雪が凍りつくので、車道も歩道もアイスバーンと化して事故を誘発することになる。

とは言え、太陽光の威力は絶大なので、昼頃までにはその多くが解けて乾くが、それでもここ数日間は日陰は要注意だろう。

南岸低気圧の影響は内陸にはほとんどないが、夜半に少し降ったようで8cmほど積み増していた。

ただ、水分が多いので晴れればこの積み増し分はすぐに解けてしまうだろう。